फीनिक्स इलेक्ट्रिक साइकिल उत्पाद यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों में प्रवेश करते हैं

वर्तमान में, फीनिक्स इलेक्ट्रिक साइकिल ब्रांड "FNIX" साइकिल की श्रृंखला नॉर्वे, स्विट्जरलैंड, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, मैक्सिको और अन्य देशों में सूचीबद्ध है।
इलेक्ट्रिक साइकिल, जो जापान में उत्पन्न हुई, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में बढ़ रही है। लोकप्रिय में, यह एक साइकिल है कि "केवल जब एक साइकिल के सवार होते हैं। पारंपरिक साइकिलों की तुलना में, विद्युत नियंत्रण प्रणाली के हस्तक्षेप के कारण, कदम लगातार ऊपर और नीचे होते हैं। लंबी दूरी की सवारी आरामदायक होती है। और थके नहीं, और आने-जाने का दायरा भी 30-50 किलोमीटर तक बढ़ा दिया है।
विद्युत सहायता साइकिल के कारण, यातायात की भीड़ से राहत, कार्बन उत्सर्जन को कम करने और सार्वजनिक परिवहन और शहरी धीमी यात्रा प्रणालियों को पूरी तरह से तैयार करने और हरित स्वस्थ यात्रा को बढ़ावा देने के लिए इसका सकारात्मक महत्व है। इसलिए, यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान न केवल उन्हें सामान्य साइकिलों की "ढीली" प्रबंधन श्रेणी में शामिल करते हैं, बल्कि यह कार खरीद सब्सिडी या उत्पादन में कमी और छूट, बिक्री के लिए मूल्यवर्धित करों और मूल्यवर्धित करों को भी प्रोत्साहित करता है। .
हाल के वर्षों में, यूरोपीय और अमेरिकी देशों ने हाल के वर्षों में चीन से संबंधित विद्युत समर्थन का आयात किया है। इंस्टीट्यूट ऑफ हाई इंडस्ट्री लिथियम इलेक्ट्रिक स्टडीज ऑफ डोमेस्टिक रिसर्च इंस्टीट्यूशंस ने अनुमान लगाया कि 2021 में, यूरोप में लिथियम बैटरी साइकिल की बिक्री की मात्रा लगभग 4.9 मिलियन वाहन थी, जो कुल साइकिल का 25 प्रतिशत है; CIE, CONEBI और ECF उद्योग के आधिकारिक संस्थानों के पूर्वानुमान ने भविष्यवाणी की है कि 2030 तक लिथियम बैटरी साइकिल की बिक्री यूरोप में बेची जाएगी। यह 2019 से 2030 में लगभग 15 प्रतिशत की औसत चक्रवृद्धि दर के साथ 17 मिलियन वाहनों तक पहुंच गया।
फीनिक्स का मानना ​​है कि एक बार अवसर जब्त कर लेने के बाद, यह सैकड़ों अरबों युआन के पैमाने के साथ एक नया दो-गोल बाजार तैयार करेगा, और शंघाई और यहां तक ​​कि यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा क्षेत्र में साइकिल उद्योग के समग्र उन्नयन को बढ़ावा देगा, जिससे छलांग लगाई जा सकेगी। आउटपुट मूल्य और कराधान में।
2019 की शुरुआत में, फीनिक्स के लोगों को इस "नए ट्रैक" के लिए लक्षित किया गया था। एक ओर, क्योंकि पारंपरिक साइकिल उद्योग, भविष्य में बढ़ती बाजार प्रतिस्पर्धा के साथ, उद्योग के मुनाफे में अनिवार्य रूप से गिरावट आएगी। उत्पाद उन्नयन और नवाचार उद्यम की मुख्य प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित कर सकते हैं।
दूसरी ओर, पारंपरिक साइकिलों का मुख्य घटक - संचरण लंबे समय तक विदेशी निर्माताओं द्वारा लंबे समय तक नियंत्रित किया जाता है, और इलेक्ट्रिक साइकिल साइकिल यांत्रिक परिवर्तनों पर भरोसा करके पारंपरिक साइकिलों से अलग होती है। शुरुआती लाइनें, बेइफैंग इलेक्ट्रिक और वांजिया इलेक्ट्रिक जैसे घरेलू निर्माता सबसे अच्छे हैं। साइकिल की मदद करने के लिए फीनिक्स बिजली के क्षेत्र में हस्तक्षेप करने के बाद, यह औद्योगिक श्रृंखला, आपूर्ति श्रृंखला की स्वतंत्र और नियंत्रणीय क्षमताओं को बढ़ाने और "मिड-टू-हाई-एंड उत्पादों के मुख्य घटकों के कार्ड" को क्रैक करने के लिए अनुकूल है। "नेक" समस्या। दो साल से अधिक की कड़ी मेहनत के बाद, फीनिक्स हाई-एंड ब्रांड FNIX श्रृंखला लिथियम बैटरी साइकिल साइकिल अब नॉर्वे, स्विट्जरलैंड, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, मैक्सिको और अन्य देशों के बाजारों में सफलतापूर्वक प्रवेश कर चुकी है। फीनिक्स साइकिल निर्यात खाते 40 प्रतिशत से अधिक के लिए। लिथियम बैटरी-सहायता वाली साइकिल की कीमत साधारण साइकिलों की तुलना में 10 गुना अधिक है। भविष्य में, लिथियम बैटरी सहायता उत्पादों का बाजार आकार वर्तमान साइकिल बाजार से कई गुना अधिक होगा। यदि लिथियम बैटरी साइकिल को 500,000 निर्यात तक पहुंचने में मदद करती है, यह 3 बिलियन से बढ़ जाएगी - वार्षिक उत्पादन मूल्य का 4 बिलियन युआन। हाल के वर्षों में चीनी लोगों की खपत की अवधारणा में बदलाव के साथ ars, लिथियम बैटरी की मदद से साइकिलें धीरे-धीरे "घरेलू बिक्री के लिए निर्यात" हो गई हैं। एक बार जब बाजार पूरी तरह से विकसित हो जाता है, तो लिथियम बैटरी चीन में साइकिलों को और भी सीमित करने में मदद करती है। योगदान करने के लिए डबल कार्बन 'लक्ष्य।