फ्रांसेइज़ डू साइकल का निर्माण नया चरण शुरू करता है

मैकहोल, फ्रांस - एक बार पूर्व चक्रवाती सुविधा में साइकिल उत्पादन को बनाए रखने की परियोजना सफल साबित हुई, कंपनी 'मैन्युफैक्चर फ्रांसेइस डू साइकिल' ने एक नए चरण में प्रवेश किया। कंपनी ने धीरे-धीरे खुद को व्यवसाय की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बदल दिया है, विशेष रूप से घटकों के संदर्भ में, बीएमजेड, शिमैनो और ब्रो जैसे प्रमुख खिलाड़ियों को बुलाकर। एंटी-डंपिंग कानूनों के साथ, निर्माण फ्रांसेइस डु साइकल फिर से भविष्य में यूरोप में एक महत्वपूर्ण साइकिल निर्माता के रूप में विश्वास करता है।

जिसे आज 'मैन्युफैक्चर फ्रांसेइस डु साइकल' (MFC) के नाम से जाना जाता है, को पांच साल पहले Intersport France द्वारा अधिग्रहित किया गया था। "आज हम एक निर्णायक मोड़ पर हैं," MFC ब्रांड मैनेजर बैपटिस्ट कोलेट ने प्रो डेज़ शो में समझाया जो 22 - 24 जुलाई को पेरिस में हुआ था। "शुरुआत में एमवाईसी के प्रबंधन, यवेस सलाउन के साथ पतवार पर, परियोजना की स्थिरता को प्रदर्शित करने के लिए एक रणनीति अपनाई।" अपने अधिकांश शेयरधारक इंटर्सपोर्ट के लिए नाकामुरा बाइक के उत्पादन के अलावा, एमएफसी ने अपना ब्रांड पोर्टफोलियो भी विकसित किया, जिसमें सुन्न और EXS शामिल हैं। बाइक के साथ ही भागों और एसीसी के साथ अपने स्वयं के थोक व्यापार । प्रोजेक्ट सफल साबित हुआ। कुछ 360,000 साइकिलों को 2017 में इकट्ठा किया गया था और इस साल ई-बाइक की बढ़ती हिस्सेदारी के साथ उत्पादन 420,000 इकाइयों तक पहुंचने की उम्मीद है। MFC इस वर्ष 80,000 से कम ई-बाइक को असेंबल करने की परियोजना है।

ई-बाइक MFC के परिवर्तन के केंद्र में है। “पिछले छह महीनों में, हमने अपने डिजाइन कार्यालय में नए कर्मचारियों की भर्ती की है जो ई-बाइक के लिए पूरी तरह से समर्पित है। हमारे कार्यबल को ई-बाइक को इकट्ठा करने के लिए प्रशिक्षित किया गया है, ”बैपटिस्ट कोलरात ने कहा। “आज हमारे पास तीन ई-बाइक असेंबली लाइनें चालू हैं, जबकि उत्पादन और सोर्सिंग दोनों का पुनर्गठन किया गया है। हमने अपने आपूर्तिकर्ताओं का ध्यानपूर्वक चयन किया और नए योग्य बनाए। ”शुरुआत में, MFC ने केवल BMZ जर्मनी के साथ काम किया, लेकिन बढ़ती मांग के कारण, अब कंपनी BMZ पोलैंड और BMZ चीन द्वारा भी आपूर्ति की जाती है। एशिया में अनुकूलित मोटरों की बिक्री की जाती है, जबकि ब्रोसे और शिमानो दोनों मानक प्रणालियों की आपूर्ति करते हैं। "भविष्य में हमारे पास अधिक शिमानो सिस्टम होंगे, जबकि हम पहले से ही खेल और शहरी मॉडल के लिए नए विनिर्देशों पर ब्रो के साथ सहयोग करते हैं," बैपटिस्ट कोलरात की पुष्टि करता है। उच्च स्तर की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए, MFC ने चीनी और ताइवानी उपमहाद्वीपों के साथ कंपनी के संपर्क के लिए तीन समर्पित लोगों को नियुक्त किया।

हाल ही में, कंपनी ने अपने इकट्ठे नाकामुरा, सुन्न और ईएक्सएस बाइक को स्टोर करने के लिए माचेकोल में गोदाम को 12,000 वर्ग मीटर में दोगुना कर दिया। इस नए गोदाम के लिए धन्यवाद, कंपनी अपने मुख्य भवन को नवीनीकृत और पुनर्गठित करने में सक्षम थी। इस प्रकार MFC ने नमूनाकरण, छोटी प्रस्तुतियों श्रृंखला और जटिल ई-बाइक के लिए समर्पित संख्या कार्य स्टेशनों का विस्तार किया है। “हमारे 2019 कार्यक्रम के लिए ई-बाइक की सीमा को बढ़ा दिया गया है, विशेष रूप से सुन्न और EXS के लिए। 2019 में चौदह के मुकाबले इस साल सुन्न के पास केवल सात ई-बाइक थीं, जबकि शिमैनो के साथ अधिक EXS ई-बाइक निर्दिष्ट की जाएंगी, ”बैपटिस्ट कोलरात कहते हैं।

क्या इस को- ऑपरेटिव मार्केट में यह पर्याप्त होगा ? "हम बहुत आश्वस्त हैं क्योंकि हम सभी मूल्य स्तरों को कवर कर रहे हैं, नाकामुरा दोहरे अंकों में बढ़ रहा है और सुन्न मजबूत हो रहा है।" डंपिंग रोधी कर्तव्यों के कारण वह भविष्य के लिए भी आशान्वित है। "यह हमें यूरोप में साइकिल निर्माता और एक सकारात्मक दृष्टिकोण के रूप में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने का अवसर देता है," बैपटिस्ट कोलरत कहते हैं।

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