जर्मन साइकिल उद्योग 2022 की पहली छमाही में मजबूत बना हुआ है

Jul 18, 2022

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यूरोबाइक का शुभारंभ ज़्वेराड-इंडस्ट्री-वेरबंद (ZIV) जर्मन साइकिल उद्योग एसोसिएशन के रूप में आता है जो 2022 की पहली छमाही के लिए उद्योग के आंकड़े प्रकाशित करता है।

2021 जर्मनी और यूरोप में साइकिल और ई-बाइक उद्योग के लिए एक रिकॉर्ड वर्ष है। ज़्वेराड-इंडस्ट्री-वेरबैंड (जेडआईवी) के आंकड़ों से पता चलता है कि कोविड-19 महामारी, यूरोप में युद्धों और मुद्रास्फीति के प्रभाव के बावजूद, 2022 की पहली छमाही में साइकिलिंग उद्योग उच्च बना हुआ है। हाई एंड बाइक्स का रेंटल इसकी एक वजह है।

उत्पादन

जेडआईवी एसोसिएशन को उम्मीद है कि 2022 की पहली छमाही में साइकिल उत्पादन 580,000 इकाइयां होंगी, जो 2021 की पहली छमाही (600,000 इकाइयों) के आंकड़े से 3% कम है। पहली छमाही में ई-बाइक का उत्पादन 800,000 इकाइयों की उम्मीद है, जो 2021 की पहली छमाही (810,000 इकाइयों) की तुलना में केवल 1% की गिरावट है।

विक्रय मात्रा


जेडआईवी डेटा से पता चलता है कि साइकिल उद्योग की बिक्री आम तौर पर 2022 की पहली छमाही में स्थिर होती है। हाई-एंड बाइक, विशेष रूप से ई-बाइक, किराये के अनुबंध के हिस्से के रूप में पिछले साल की तुलना में थोड़ा बेहतर बिके। हालांकि, पिछले कुछ हफ्तों में, जर्मन जनता बढ़ती मुद्रास्फीति जैसे कारकों के कारण खरीदने के लिए काफी अनिच्छुक रही है, खासकर कम साइकिल की कीमतों वाले क्षेत्रों में। उपभोक्ता व्यवहार में यह परिवर्तन आफ्टरमार्केट में देखा जा सकता है।

आपूर्ति श्रृंखला और वितरण क्षमताओं

कई बाइक की दुकानों का अच्छी तरह से स्टॉक किया जाता है, इसके बावजूद दोपहिया व्यापार संघ जोर दे रहा है कि बाजार पर पर्याप्त वस्तुएं हैं। वास्तव में, अतीत की तरह, सभी वैकल्पिक उपकरण (रंग, फ्रेम, भागों, आदि) को इच्छानुसार नहीं चुना जा सकता है।


वर्तमान में डिलीवरी के मुद्दे हैं, विशेष रूप से ई-बाइक (बैटरी, डिस्प्ले और चिप्स) के लिए ड्राइव घटक। फ्रेम उत्पादन के मामले में, कई कंपनियां वर्तमान में चीनी निर्मित उत्पादों को ताइवान, वियतनाम या कंबोडिया जैसे अन्य देशों में स्थानांतरित करने की कोशिश कर रही हैं।


डिलीवरी रूट अभी भी बहुत तंग हैं। प्रस्थान और गंतव्य के बंदरगाहों में अभी भी भीड़भाड़ है। हॉन्ग कॉन्ग पहुंचने के बाद भी यूरोप में लेबर की कमी जैसे कारकों की वजह से ट्रांसपोर्टेशन और ट्रांसपोर्टेशन कॉस्ट भी काफी प्रभावित होती है। जेडआईवी को 2023 के अंत तक स्थिति में सुधार की उम्मीद नहीं है।

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