इलेक्ट्रिक कार लिथियम बैटरी समाधान

यह एक छोटे विस्थापन आंतरिक दहन इंजन से लैस शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के लिए शेवरले वो रैंडा द्वारा बनाई गई अवधारणा है, लेकिन आंतरिक दहन इंजन में सीधे किसी भी यांत्रिक संरचना की पहिया से जुड़ा नहीं है, केवल मोटर बिजली के लिए लिथियम बैटरी आपूर्ति। अमेरिकन सोसाइटी ऑफ़ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स इसे "दो या अधिक ऊर्जा भंडारण उपकरणों के रूप में परिभाषित करता है जो कि व्यक्तिगत रूप से या एक साथ संचालित हो सकते हैं।"

जब बैटरी पर्याप्त होती है, इंजन काम कर रहा है, मोटर बिजली की आपूर्ति के लिए लिथियम बैटरी, वाहन चला रहा है। जब डिफ़ॉल्ट थ्रेशोल्ड पर लिथियम बैटरी की खपत होती है, तो इंजन बिजली उत्पादन शुरू करता है, ड्राइव मोटर के लिए बिजली की आपूर्ति, लिथियम बैटरी चार्जिंग

लंबे समय तक लाभ हासिल करने के लिए शुद्ध विद्युत वाहनों को अधिक लिथियम बैटरी यूनिट से लैस करने की आवश्यकता होती है, बैटरी को ओवर-डिस्चार्ज करने पर, जीवन को छोटा कर सकता है, चार्ज प्रदान करने के लिए ढेर या चार्जिंग दीवार बॉक्स चार्ज करना आवश्यक है; शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में, गाड़ी गहरी निर्वहन से बैटरी की रक्षा के लिए लिथियम बैटरी इकाई को कम ले सकती है।